近年来，中国汽车品牌迅速崛起，中国制造在国际上影响日益扩大，从与合资品牌同台竞技到逐渐占据市场发展主动权。尤其相对合资品牌，较低的购买门槛、更先进的智能配置以及越级的空间享受成为其最大的杀手锏。其中发展得最好无疑是奇瑞、长城以及比亚迪等品牌，它们占据了国内汽车市场半边天，圆了众多家庭的汽车梦。
作为国产汽车品牌高端化的典范，奇瑞高端品牌星途的市场表现一直备受瞩目，尤其在中高端SUV市场，星途瑶光系列深耕多年，口碑品质俱佳；日前，星途瑶光C-DM推出了全新的电四驱版车型，给予了消费者一个“新能源越野”的全新选择，而在这一细分市场，领克08EM-P同样也是备受追捧。今天，咱们就用呼声最高的指导价22.58万元的瑶光C-DM四驱超长续航Max，与指导价25.88万元的领克08EM-P四驱性能Halo进行一场全面对比。
“硬核玩法”，动力是关键
“四驱车”，它代表的是汽车品类中最硬核的一类，它的任务是爬坡、涉水、闯入别人不敢走的路。在大部分人心里，“四驱车”通常承载着对于驾控随心所欲的美好愿望，因此这就需要足够强大的动力为前提。
作为奇瑞首款电四驱车型，瑶光C-DM电四驱有着一套炸裂的动力系统-“四擎四驱”。该动力总成包含了第五代混动专用发动机、P2+P2.5双驱电机以及三合一后桥P4电机组成，其中“中国十佳”发动机与3DHT变速箱可谓极具科技含量，该发动机搭载深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统等六大核心科技，配合传动效率高达97.6%的变速箱，极大程度提高了整车的平顺性与动力性。在三电机的加持下，瑶光C-DM电四驱拥有着455kW的系统总功率，920N•m的峰值扭矩，4.26的零百加速堪称足以媲美百万级超跑。
接下来再来看领克08EM-P，该车的动力系统也是采用了1.5T发动机+三电机的模式，不同是领克08EM-P采用的电机是P1+P3+P4模式。相比之下该车的动力参数为系统综合最大功率436 kW、综合最大扭矩905 N·m、百公里加速为4.6秒。可以明显看到无论从功率、扭矩还是加速性能上都是比不上瑶光C-DM的。
“飞鱼底盘2.0”，助力越野的最佳利器
当然，想要打造一款具备硬核越野能力的SUV车型，仅仅是动力强劲还远远不够，在沟壑间穿梭，底盘的调教能力同样重要，而这也是瑶光C-DM电四驱的最大优势。
针对越野可能遇到的极端路况，瑶光C-DM电四驱搭载了全面升级调教的“飞鱼底盘2.0”，对CDC减震器专属调教、转向系统、智能线控系统、专属静音轮胎等六大系统全新升级，兼顾操控性和舒适性，做到起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水。特别值得一提的是，新车的后悬升级为全铝合金H臂多连杆，搭配CDC电磁悬挂系统，簧下重量减少50kg，实现了超越同级的操稳性能，整车稳定性提升10%，舒适性提升20%。
此外，瑶光C-DM电四驱为用户配备了六种驾驶模式，使其在全时四驱与适时四驱之间随意切换，全面满足不同场景下的使用需求。在城市驾驶时，ECO模式会优先选择两驱动力形式，仅在加速爬坡等场景下适时切换四驱模式，以实现动力与节能的完美平衡。
而领克08EM-P四驱版，仅仅提供经济、越野、运动以及自定义4种驾驶模式，在给用户的自由度上就有着明显劣势，不过好在由于该车有着领克品牌独有的基于驱动轴解耦的 IDA技术，保证了不错的越野水准。
瑶光C-DM电四驱，入手更轻松
在快节奏、高消费的今天，“高收入”不再等于“高存款”，价格的高低也是能很大地左右消费者的购买意愿，因此开创“四驱平权”理念的瑶光C-DM电四驱成为最具性价比的那款车。
在价格方面，力求“四驱平权”的瑶光C-DM电四驱售价却比领克08便宜了3.3万。同时，目前在售后服务以及金融政策上，瑶光C-DM电四驱也有着首任车主终身免费道路救援、首任车主终身质保等服务权益，对于用户来说也是一大利好消息。
通过今天的对比，综合来看，集性能、越野能力、亲民售价于一身的星途瑶光C-DM电四驱显然是当下更符合消费者的“新能源越野”，所以，如果此时你恰好也憧憬诗和远方，瑶光C-DM电四驱一定是你的不二之选。
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