当今整车的交互系统是否智能流畅、生态应用是否完善以及未来支持的智能驾驶体验是否安全已经成为消费者购买汽车时优先考虑的因素了。可以说汽车越来越走向智能、越来越有生命感的未来，以后汽车之间的博弈也将从生态应用走向人工智能。而在探索智能出行的道路上，梧桐车联从未停止过探索的脚步。
此前3月25日-26日，2023第七届中国人因工程高峰论坛在上海成功举办。梧桐车联作为长安汽车人因工程实验室的主要成员参加本次活动，长安汽车智能化研究院总经理 、梧桐车联CEO贺刚到场出席。同时，在3月26日“能源与交通人因分论坛”上，梧桐车联人因与测评室高级经理陈星发表《汽车智能网联产品人因工程研究》主题演讲，分享梧桐车联对汽车人因工程标准的研究与思考，旨在为产业提供标准化支持。
早在2022年，梧桐车联悄然完成战略升级，致力成为“行业领先的全栈式整车级智能交互科技公司”，以软硬一体的方式提供整车级智能化方案，向行业输出智能交互系统产品和服务。同年8月，梧桐车联首次透露了“4+12交互策略脑”。为打造“更懂我、更有趣、更自然”的智能交互体验，梧桐车联基于平台既有的成果，与众多生态合作伙伴协作，从智慧识别到智慧分析，再到智慧策略与智慧执行的4个核心维度中，基于不断积累丰富的算法平台，打造了12个智能引擎，构建出可持续进化的“交互策略脑”。与此同时，为了支撑强大的“交互策略脑”，梧桐车联还接入了行业领先的数据平台和算力平台。
在“交互策略脑”的加持下，梧桐车联着重打造了“自然语音系统”、“融合推荐系统”和“超感控车系统”三大产品体系，探索智能体验的新突破，为用户提供真正的“数字智能体验”。其中，“自然语音系统”从用户体验出发，力图用更高的人工智能水平，解决用户在与车辆交互中真正的痛点，可实现“真·免唤醒”与“方言智适应”，为用户带来更舒适愉悦的体验；“融合推荐系统”借助综合感知算法和大数据引擎，可实现内容和车控的联动推荐，打造“五感官交互”的智能情景推荐以及“全智能主动推荐”功能；在车外交互方面，“超感控车系统”可实现“视觉控车”、“手机控车”、“手表控车”功能。
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