当汽车产业进入电动化深水区，一款中国 MPV 正以破圈之势重新定义高端出行的价值标准。比亚迪长沙工厂的生产线数据显示，腾势 D9 在投产不到三年时间里，第 25 万台量产车已正式下线。这一数字不仅刷新了新能源 MPV 的量产速度纪录，更标志着全球首个达成 25 万台规模的新能源豪华 MPV 诞生 —— 从中国市场的 “三冠王” 到全球新能源 MPV 的标杆，腾势 D9 用技术创新与用户共创，完成了一次对传统豪华 MPV 的降维打击。
高端用户的迁徙浪潮：超半数 BBA 车主为何选择腾势 D9？
在腾势 D9 的用户社群中，一场跨越圈层的 “价值迁徙” 正在上演。福耀集团副董事长曹晖、经济学家管清友等商业领袖，与跳水奥运冠军林跃、歌唱家谭晶等文体名流，共同构成了这款车的 “精英用户图谱”。更具行业意义的是，其用户群体中超过 50% 来自奔驰 V 级、宝马 7 系、奥迪 A8 等传统豪华车型，这群掌握消费话语权的时代新贵，正用购车选择诠释着 “新豪华主义” 的判断标准。
“当云辇 - C 系统在山路自动调节悬挂时，我意识到传统豪华 MPV 的机械质感已被智能科技超越。” 一位科技创投 CEO 的用车体验，揭示了这场迁徙的核心逻辑。在深圳前海的 CBD 区域，腾势 D9 以可升降隐私玻璃与 12.8 英寸悬浮 Pad 构建移动谈判室；周末往返大鹏半岛时，零重力座椅与 50L 车载冰箱又化身为 “家庭移动度假舱”—— 这种 “商务与生活无缝切换” 的全场景能力，让传统 MPV 的功能单一性彻底成为历史。
专利金奖背后的技术破局：重新定义豪华 MPV 的智能基准
以 “π-Motion” 设计语言斩获中国外观设计金奖的腾势 D9，其美学创新始终服务于功能进化 ——0.29Cd 的超低风阻系数，不仅塑造出流线型车身，更将高速风噪控制在 58dB，打造出图书馆级静谧空间。而在核心技术层面，第五代 DM 混动系统实现 “油电同价” 的颠覆体验：亏电状态下油耗低至 5.9L/100km，综合续航达 1040km，彻底解决新能源 MPV 的续航焦虑；800V 高压纯电平台更实现 “充电 15 分钟续航 350km” 的补能效率，让商务人士的跨省出行无需中途补能。
作为 “用户共创” 的典型案例，腾势 D9 的技术迭代始终围绕真实需求展开：根据用户反馈优化的天神之眼智能驾驶系统，新增 “全场景自动泊车” 功能，支持斜列车位、断头路泊车等复杂场景；第二排零重力座椅通过 1080mm 超宽空间与 10 点式按摩功能，经 300 余位用户体验测试后完成人体工学升级。这种 “从场景中来，到体验中去” 的研发逻辑，让科技豪华不再是参数堆砌，而是可感知的生活质感。
全球市场的中国答案：腾势 D9 如何改写豪华 MPV 话语权格局
在东南亚市场，腾势 D9 正上演 “中国智造” 的实力突围。最新数据显示，其在马来西亚、印度尼西亚、泰国连续 5 个月登顶豪华 MPV 销量冠军，单月销量超丰田埃尔法 2.3 倍；在新加坡，凭借 “智能豪华新物种” 的定位斩获 “2024 年度 MPV 大奖”，评委团评价其 “用电动化技术重构了高端 MPV 的价值坐标系”。更值得关注的是，腾势 D9 已完成澳大利亚右舵版研发，即将凭借 ANCAP 五星安全认证进入高端家庭用车市场，开启中国 MPV 品牌的 “技术输出” 新征程。
从国内销量、保值率、满意度 “三冠王” 到全球新能源 MPV 标杆，腾势 D9 的 25 万台量产答卷，揭示了电动化时代的商业新逻辑：高端市场的竞争不再依赖品牌历史背书，而是取决于对用户需求的洞察精度与技术创新的响应速度。当第 25 万台量产车搭载 “中国芯” 驶向全球，这款由 25 万用户共同定义的座驾，正推动全球 MPV 市场从 “品牌溢价主导” 向 “技术价值主导” 的深层变革。
腾势 D9 的下一个征程，是成为全球高端用户的 “智能生活伙伴”—— 这不仅是 25 万台量产的里程碑，更是中国汽车品牌从 “产品出海” 到 “标准出海” 的战略转折点。在电动化浪潮中，腾势 D9 用 25 万份用户信赖证明：真正的豪华，是让科技为生活场景服务，让每一次出行都成为价值创造的过程。
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